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但现在还不是时候 国家对加泰罗尼亚公司的控制现在看起来像是一种侵略行为。ACS等其他公司的兴趣已被激发,销售价格也随之上涨。 政府闯入收购竞标:将阻止总部离开西班牙 特殊数据库 政府请求意大目前,国家通过 持有该公司 % 以上股份的公司拒绝了这一可能的操作。 一项具有多种财务和政治影响的 反收购已被停止。利帮助阻止对的“陷阱报价” 收费公路。 收费公路。 更新日期宣布收购 使这家西班牙高速公路集团成为国内和国际大型基础设施公司的关注焦点。入口只是一个示例。这是政府的目标之一,但政府暂时决定停止这项行动。但他不排除稍后再回来的可能性。
执行经济领导层的消息人士向承认, 反收购要约的市场启动是一项战略的一部分,目的是将 置于 其他 可能希望加入该游戏的公司的关注范围内,从而为该公司增加价值。 该公司还试图“平息”意大利亚特兰蒂亚公司自5月份宣布收购要约以来一直无视西班牙政府的压力,并维持每股欧元的报价不变。 至此,第一个目标已经开始实现。 周五证实,数周来一直致力于 的收购行动,为此需要必要的资金来 改善 的报价,其估值为 163 亿欧元,其中还必须加上 亿欧元。债务,使该业务达到 亿美元。 此前,曾表示,在彻底分析了现金或股票还价的可能性后,该公司将认输。然而,所有这些举动也试图 向亚特兰蒂亚施加压力 , 要求其提高报价。
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或 保证西班牙血统 无论如何和 的主张与政府的主张一致,政府从一开始就表示反对 最终落入像 这样的外国集团手中 ,而 将成为最大的收费高速公路运营商。西班牙以及的控股伙伴是西班牙的战略资产。 自意大利公司 宣布对 提出收购要约以来,执行官警告称,该公司将“严格遵守法律”,并“首先是维护公众利益”。该战略旨在 保留 加泰罗尼亚公司的“西班牙特色”,这是蒙克洛亚“最关心的问题”。 年对 的收购竞标结果 引发了近年来最大的政治经济丑闻之一。这就是政府参与一个月前宣布的 收购 的基本背景。 加泰罗尼亚现在建议不要进行这项行动 还 从行政经济领导层的消息来源了解到,政府也没有完全排除对的反击。
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